ஜப்பானின் “மூன் ஸ்னைப்பர்” ரோபோடிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் சந்திர மேற்பரப்பை அடைந்துள்ளது, ஆனால் விண்கலத்தின் நிலை இன்னும் தெரியவில்லை என்று ஜப்பான் விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
JAXA இன் நேரடி ஒளிபரப்பில் பகிரப்பட்ட டெலிமெட்ரி தரவுகளின்படி, நிலவை அல்லது SLIM ஐ ஆய்வு செய்வதற்கான குழுவில்லாத ஸ்மார்ட் லேண்டர், வெள்ளிக்கிழமை காலை 10:20 மணிக்குப் பிறகு (சனிக்கிழமை காலை 12:20 மணிக்கு ஜப்பான் நிலையான நேரம்) தரையிறங்கியது.
லேண்டரின் நிலையை அவர்கள் இன்னும் சரிபார்த்து வருவதாகவும், செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது மேலும் புதுப்பிப்புகளை வழங்குவதாகவும் நிறுவனம் கூறியது.
தரையிறக்கம் வெற்றிகரமாக இருந்தால், அது ஜப்பானை இந்த நூற்றாண்டில் மூன்றாவது நாடாக மாற்றும் – மற்றும் ஐந்தாவது – சந்திர மேற்பரப்பில் ஒரு விண்கலத்தை பாதுகாப்பாக வைக்கும்.
செப்டம்பரில் தொடங்கப்பட்ட சிறிய அளவிலான SLIM ரோபோடிக் எக்ஸ்ப்ளோரர், “மூன் ஸ்னைப்பர்” என்ற புனைப்பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது “பின்பாயின்ட்” தரையிறக்கத்தை நிரூபிக்க புதிய துல்லியமான தொழில்நுட்பத்தை கொண்டுள்ளது.
முந்தைய சந்திரப் பயணங்கள் பல கிலோமீட்டர்கள் வரை பரவியிருக்கும் குறிப்பிட்ட மண்டலங்களை குறிவைத்து அடைய முடிந்தது, ஆனால் SLIM லேண்டர் 100 மீட்டர் (328 அடி) முழுவதும் நீளமுள்ள தரையிறங்கும் தளத்தை குறிவைக்கும். லேண்டரின் “ஸ்மார்ட் கண்கள்” – ஒரு பட-பொருத்தம்-அடிப்படையிலான வழிசெலுத்தல் தொழில்நுட்பம் – சந்திர மேற்பரப்பை அணுகும்போது விரைவாக புகைப்படம் எடுத்தது மற்றும் ஒரு சாய்வான மேற்பரப்பில் விண்கலம் மிகவும் துல்லியமான தொடுதலுக்காக இறங்கும்போது தன்னியக்கமாக மாற்றங்களைச் செய்தது.
மூன் ஸ்னைப்பரின் பயணம்
மூன் ஸ்னைப்பர், 1969 ஆம் ஆண்டு அப்பல்லோ 11 தரையிறங்கிய அமைதிக் கடலின் தெற்கே அமைந்துள்ள, புராதன எரிமலைச் செயல்பாட்டினால் உருவாக்கப்பட்ட தேன் கடல் என அழைக்கப்படும் சந்திர சமவெளியில் உள்ள சிறிய ஷியோலி பள்ளத்தின் அருகே தரையிறங்கும் தளத்தை குறிவைக்கிறது. லேண்டர் தொட்டால் வெற்றிகரமாக கீழே, அது நிலவின் தோற்றம் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வெளிப்படுத்தக்கூடிய தளத்தில் உள்ள பாறைகளை சுருக்கமாக ஆய்வு செய்யும்.
விண்கற்கள் மற்றும் பிற பொருள்கள் சந்திரனைத் தாக்கும் போது, அவை பள்ளங்கள் மற்றும் பாறை குப்பைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த பாறைகள் விஞ்ஞானிகளை சதி செய்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றைப் படிப்பது நிலவுக்குள் எட்டிப் பார்ப்பது போன்றது. தாதுக்கள் மற்றும் பாறைகளின் கலவையின் பிற அம்சங்கள் சந்திரன் எவ்வாறு உருவானது என்பதில் அதிக வெளிச்சம் போடலாம்.
பள்ளங்களைச் சுற்றியுள்ள சாய்வான, பாறைகள் நிறைந்த பகுதிகளுக்கு அருகில் தரையிறங்குவது ஒரு அபாயகரமான செயலாகும், பெரும்பாலான பயணங்கள் வழக்கமாக தவிர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் பாறை நிலப்பரப்பில் பாதுகாப்பாகத் தொடும் தொழில்நுட்பம் அதன் லேண்டருக்கு இருப்பதாக ஜாக்சா நம்புகிறது.
புதிய விண்வெளி பந்தயம்
பல விண்வெளி ஏஜென்சிகள் மற்றும் நாடுகள் கடந்த ஆண்டு நிலவில் இறங்கும் பயணங்களை முயற்சித்துள்ளன, இது ஒரு வரலாற்று முதல் மற்றும் தோல்விகளுக்கு வழிவகுத்தது.
ஆகஸ்ட் மாதம் சந்திரனின் தென் துருவத்திற்கு அருகே சந்திரயான்-3 விண்கலம் வந்தபோது, அமெரிக்கா, முன்னாள் சோவியத் யூனியன் மற்றும் சீனாவுக்குப் பிறகு – நிலவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரையிறக்கத்தை நிறைவேற்றிய நான்காவது நாடாக இந்தியா ஆனது.
இதற்கிடையில், ஜப்பானிய நிறுவனமான ஐஸ்பேஸின் ஹகுடோ-ஆர் சந்திர லேண்டர் ஏப்ரல் மாதம் தரையிறங்கும் முயற்சியின் போது நிலவில் மோதியதற்கு முன்பு 3 மைல் (4.8 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் விழுந்தது. சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு நிலவுக்குத் திரும்புவதற்கான நாட்டின் முதல் முயற்சியின் போது ரஷ்யாவின் லூனா -25 ஆகஸ்ட் மாதம் விபத்துக்குள்ளானது. ஆஸ்ட்ரோபோடிக் டெக்னாலஜியின் பெரெக்ரைன் விண்கலம் – ஐந்து தசாப்தங்களில் ஏவப்பட்ட முதல் அமெரிக்க சந்திர லேண்டர் – ஒரு முக்கியமான எரிபொருள் கசிவு கேள்விக்கு இடமின்றி சந்திரனில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கிய பின்னர் வியாழக்கிழமை ஒரு உமிழும் முடிவை சந்தித்தது.
புதிய சந்திர விண்வெளிப் பந்தயத்தின் பின்னணியில் உள்ள உந்துதலின் ஒரு பகுதி, சந்திரனின் தென் துருவத்தில் நிரந்தரமாக நிழலான பகுதிகளில் பனிக்கட்டியாக சிக்கிய நீரை அணுகுவதற்கான விருப்பம் ஆகும். எதிர்காலத்தில் மனிதகுலம் விண்வெளி ஆய்வின் எல்லைகளைத் தள்ளுவதால், இது குடிநீர் அல்லது எரிபொருளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த பகுதி பள்ளங்கள் மற்றும் பாறைகளால் நிறைந்துள்ளது, இது குறுகிய தரையிறங்கும் தளங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
வெற்றியடைந்தால், இலகுரக SLIM லேண்டர் ஒரு பயனுள்ள வடிவமைப்பாக இருக்கலாம், இது சந்திரனில் ஆர்வமுள்ள சிறிய பகுதிகளில் மட்டுமல்ல, செவ்வாய் போன்ற கிரகங்களிலும் தரையிறங்க முடியும் என்று JAXA தெரிவித்துள்ளது.